Adjudicado por 241,6 millones un nuevo tramo del AVE Burgos-Vitoria, en pleno Corredor Atlántico
La actuación forma parte de la conexión de alta velocidad entre Burgos, Euskadi y la frontera francesa, con el viaducto sobre el río Zadorra como una de sus obras singulares.
Un nuevo tramo de la línea de alta velocidad Burgos-Vitoria ha sido adjudicado por 241,6 millones de euros, según informa Corredor Atlántico en su avance de octubre. La actuación se integra en la conexión de alta velocidad entre Burgos, Euskadi y la frontera francesa, una de las grandes obras ferroviarias en curso en España.
El tramo incluye infraestructuras singulares como el viaducto sobre el río Zadorra, en Álava, una de las estructuras características del corredor. La línea Burgos-Vitoria es la pieza que conectará Castilla y León con el Y vasca y, a través de ella, con el corredor hacia Hendaya.
Para el sector de la obra civil, el Corredor Atlántico sigue siendo uno de los grandes suministradores de carga de trabajo: tramos sucesivos, estructuras complejas y una administración -Adif- que mantiene el ritmo de licitación pese al encarecimiento de los costes.
El conjunto confirma la tendencia: la inversión ferroviaria concentra la obra pública española de gran formato, y las alianzas entre constructoras -UTEs- son la forma estándar de competir por ella.
La pieza que falta entre Burgos y la Y vasca
La línea Burgos-Vitoria es el eslabón que conectará la Meseta con la Y vasca, la infraestructura que une Bilbao, San Sebastián y Vitoria y que a su vez enlazará con la frontera francesa en Hendaya. Cada tramo adjudicado acorta el calendario de una conexión reclamada durante décadas tanto por el tejido industrial del norte como por la estrategia ferroviaria europea, que la integra en el Corredor Atlántico de la Red Transeuropea de Transportes.
Estructuras singulares: el viaducto del Zadorra
Los grandes viaductos concentran la complejidad de estos tramos: luces largas sobre vaguadas, cimentaciones en terrenos difíciles y procesos de volado sucesivo que exigen ingeniería de detalle y control geométrico continuo. Para el ecosistema técnico -ingenierías de proyecto, asistencias, control de calidad- una estructura como la del Zadorra es años de trabajo especializado, el mismo perfil de encargos que generan la Línea 11 de Metro o la variante de Les Preses y Olot. El mapa de las infraestructuras de 2026 muestra cómo esta cartera sostiene la actividad del conjunto del sector.
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